
“政策对行业的头部企业负面影响微乎其微”,北汽新能源相关负责人告诉记者说,“而且还利于形成良性市场竞争环境,让优质车企通过竞争与消费者认可来获得资源,更好成长”。五矿证券投资副总裁赵臣认为,补贴退坡转向力度加大的影响表现不一,但趋势是有利于“头部”企业。一方面,现行补贴政策“断奶”提速,对其影响不大;另一方面,由于技术能力强、市场份额大,它们还有望在今年开始实行的双积分政策中通过积分“交易”获利,形成另一种“补贴”。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞告诉记者,比亚迪手中握有的大量积分,交易之后能够替代一部分减少的补贴。
关于格力做芯片,我就不说了,我相信大多数人的判断。新能源汽车呢?这一块值得好好说说。首先,这一块是董明珠个人的投资,和格力电器没有关系,不能算在格力电器的营收里。而且,未来5年格力电器进入新能源汽车领域可能性不大。我这么预判的逻辑很简单:董明珠不可能既让珠海银隆做新能源汽车,又让格力电器做新能源汽车,那不是自己跟自己打吗?!
据此前外媒报道,作为特拉斯最早两个超级电池厂的重要成员,松下公司曾表示,正考虑再次与特拉斯合作,在中国建立一个超级电池厂。而马斯克则表示,特斯拉的中国工厂会在三年内建立起来,届时,松下可能参与电池和整车生产。值得注意的是,此次特斯拉落户上海临港选择在中德签约和中美贸易摩擦这个微妙的时间点。一位不愿具名的汽车分析师认为:“这个时间点并非是由特斯拉选择,而是由中国政府决定的。对特斯拉而言,它很想在中国建厂,如今特斯拉选择在这个时间点签约,表明了中国政府对外界是开放的态度,中国并非想搞贸易摩擦。”
今年年初,根据民生银行2018年年报显示,业务方向再次调整并提出转变发展方式,走高质量特色化发展道路。加大以售后回租为主的传统融资租赁业务的收缩力度,提高飞机、船舶、车辆三大战略特色板块以及以租赁物为核心的真租赁业务的投放,继续增加汽车零售资产,资产结构不断优化,开始向高质量特色化方向转型发展。
这份官方通报继续辩解说,可由于工作责任心不强,“清点”后没有及时清理,两名市容检查人员这才导致了误会。另外,这份官方通报还表示过去半年里当地的环卫工没有被处罚或扣发过工资,也没有任何会促使市容检查人员去故意倒烟头的奖励措施。然而,这份通报不仅没有平息公众的愤怒,反而还进一步激化了事态——因为很多网民乃至不少网络名人,都觉得官方给出的那个“丢烟头是为了方便统计烟头数量”的解释,不仅有违常识,更与之前两名市容检查人员被曝光丢烟头的视频对不上。
同月,孙国峰以央行货币政策司司长的头衔出席国务院政策例行吹风会,再次回到货政司,原司长李波于8月调任中国侨联副主席。11月,时任稳定局局长周学东公开新任职—办公厅主任。原办公厅主任邵伏军赴银联担任党委书记、董事长。年末,稳定局职务由王景武接